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杭长西线开始联调联试预计12月份开通

发布时间:2019-04-11 09:20:24

【导语】:据了解,杭长西线(南昌—长沙段)开始封闭运行测试,南昌—杭州段预计7月1日联调联试。业内人士分析,进度快得多的西线预计9月会率先通车;进度慢的东线,预计12月开通。

原标题:杭长西线预计12月开通:2.5小时到南昌 4小时到长沙

杭长高铁工程(杭州-南昌-长沙),已列入2014年中国铁路总公司开通运营重点项目。上周六(15日)316L不锈钢管
,西线(南昌—长沙段)开始联调联试。

联调联试,是指高铁项目全线封闭运行测试,在这个过程中,用不同时速的动检车对沿线轨道、电务等各项设备逐步测试调整,直到确保时速下仍没问题。

一般来说,高铁进入联调联试阶段,意味着这个项目的硬件已经建好了,离开通就差“临门一脚”。

南昌—杭州段预计7月1日联调联试

另一头,杭长东线(南昌—杭州段),穿过大半个浙江,经过义乌、金华、衢州等地。

目前,浙江段末端的江山市,已在1月29日完成无缝钢轨建设,至此,杭长高铁浙江境内的高铁钢轨铺设任务全线完成。接下来进入供电等工作。

整个东线工程,预计7月1日开始联调联试。

因为东西线目前进度不一,铁路业内人士分析,进度快得多的西线预计9月会率先通车;进度慢的东线,预计12月开通。

分段开通在中国高铁比较多见,这并不影响高铁运行。如京广高铁京石武段,原打算同时开通,后因为工程进度,先开通了郑州至武汉段,后开通了郑州至北京段。

“500公里实验列车”借杭长高铁做试验

冲击世界高铁速度

杭长高铁是一条真正意义上的高速铁路,设计时速350公里。

曾有报道称,CIT500可能在该段路试验,目标时速600公里。

CIT500,也就是500公里综合试验车,官方称它为“更高速度试验列车”,车迷则叫它“500公里实验列车”。它“出生”于2011年12月25日,在中国南车四方股份公司下线,设计时速500公里,但是它的极限速度大于500公里时速。这种列车一共6个车厢,每个车厢都是动力车转筒干燥机
,整体造型犹如一把剑。

600公里/小时是中国高铁冲击的世界纪录。目前世界高铁试验速度是法国人保持的578公里/小时。不过CIT500这次“亲临”杭长,是来试试车的,不是试路,杭长高铁的初期运营时速仍只有300公里左右。

虽不是运营,但CIT500的试验至少证明了这段高铁线路的等级之高。

杭州将是国内高铁“十字架”城市

杭长高铁对杭州的意义,不仅仅是到长沙的时间缩短了。更重要的是杭州真正接入全国高铁,成为个高铁“十字架”城市(四个方向全部是350公里/小时速度级别的高速铁路):东北为沪杭高铁,东南为杭甬高铁,西南为杭长高铁,西北为杭宁高铁。

而一些重要铁路枢纽城市,因只连通200公里运营级别的铁路,未能形成高铁“十字架”;还有一些枢纽城市水松供应
,因尚有高铁线未建成,暂未能形成“十字架”。

路修好后,根据铁路部门的开通情况,今后我们可以利用高速动车组,去更多更远的地方。

首先,可以坐高速动车快速到达南昌、长沙,到南昌只需约2个半小时,到长沙需4个小时。高速动车开到南昌后,可经昌九城际(南昌—九江)开到九江。江西这一路可以看滕王阁、鄱阳湖、庐山等等。

车子开到长沙后,可停留吃吃湘菜、逛逛岳麓山;也可直接沿京广高铁(已开通,时速300公里)北上去岳阳登岳阳楼观洞庭湖;或者南下去衡阳登南岳衡山,甚至再到南一点的广州、深圳、香港,杭州—广州保守估计7小时左右,比现在快列车快近10个小时。

高速动车组还可以直接开到广西。

从杭州出发,车子走杭长高铁+京广高铁(已开通)+湘桂客专(已开通,时速250公里),快速到达桂林柳州南宁。到南宁后,沿广西沿海城际铁路一路通到北海各港口。

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