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小步慢跑的西沙旅游还有多少潜力哥

发布时间:2019-01-30 09:41:36

  小步慢跑的西沙旅游还有多少潜力

  距离西沙旅游航线开通将满五年,西沙旅游的关注度再一次得到提升。

  一直以来,具有丰富旅游资源的西沙群岛,因为伴随碧海白沙的美景,被誉为中国的“马尔代夫”。

  近年来随着邮轮游的兴起,西沙旅游也开始走热,成为很多旅游机构想要谋划布局的地方。

  自2013年4月西沙旅游航线开通以来,已有超过7万名来自中国内地的游客到访西沙,虽然市场前景广阔,但同时又受到客观环境制约,开发高端旅游成为西沙旅游的“试金石”。

  市场潜力巨大 西沙群岛,作为我国南海诸岛四大群岛之一,主要由永乐群岛和宣德群岛构成,是中国南海陆地面积的群岛。

  据了解,西沙旅游航线自始发以来,在旺盛的旅游市场条件下,前往西沙群岛旅游的游客数量出现了大幅度的增长,甚至出现了客票供不应求的情况。

  据统计,自2013年4月西沙旅游航线开通以来,已有超过7万名来自中国内地的游客先后乘坐“椰香公主号”、“北部湾之星号”、“南海之梦号”和“长乐公主号”等邮轮到访西沙。

  在北京商报的采访中

小步慢跑的西沙旅游还有多少潜力哥

,一些旅游从业者表示想包船做西沙旅游的生意。

  一位外资邮轮的相关负责人也表示,如果政策允许,他们也会考虑该条航线。

  对于需求端,也有不少游客表示希望在冬季的时候能够探秘西沙群岛的美景。

  在2017年,三沙市相关负责人就曾表示,“西沙旅游由于需求旺盛常常一票难求,计划增加西沙旅游线路和产品,一些相关的旅游基础设施已在修建中。

  2017年3月2日,‘长乐公主号’邮轮首次运营西沙旅游线路,加上之前的‘南海之梦号’邮轮,已有两条邮轮参与到西沙旅游中。

  今后还将增加邮轮的密度,增加游览线路。

  目前赵述岛、晋卿岛的基础设施正在建设中,未来将具备接待游客住宿的能力。

  此外,还会尝试水上飞机、潜水、海钓等”。

  仅国内邮轮涉就应该讲究点“活法”足 2013年4月28日,西沙旅游航线正用冷静掌控抉择式开通,当时由海南海峡航运股份有限公司旗下的“椰香公主号”邮轮承担运营。

  不过,目前该邮轮已经退役。

  虽然此后也有国内邮轮在西沙航线上运营,但目前为止,也只有两艘国内企业的邮轮运营西沙航线。

  据了解,目前运营西沙航线的两艘邮轮分别为南海邮轮旗下的“南海之梦号”和海南海峡股份有限公司旗下的“长乐公主号”。

  据南海邮轮相关负责人介绍,“南海之梦号”邮轮于2016年首航西沙航线,吨位在2.5万吨左右,基本上每月运营4班次,每次为4天3晚航线,从三亚出发。

  出航人数也都不一样,平均每次在人,该邮轮全年运营。

  北京商报了解到,另一艘“长乐公主号”运营也不过一年,航线为全富岛、鸭公岛、银屿岛。

  据携程售卖的西沙旅游航线产品显示,“长乐公主号”主要从三亚出发,也为4天3晚的航线。

  资料显示,“长乐公主号”总吨位不过1.4万吨。

  北京商报从携程了解到,目前西沙航线的旅都正确对待着游产品均有售卖,连同三亚往返机票和住宿,西沙旅游产品可以卖到8000元左右。

  虽然西沙旅游的发展具备不错的前景,不过从目前来看,仍然受到一些客观因素的制约。

  相比之下,国际邮轮在中国运营的境外航线都是10万吨以上的邮轮,为什么不能扩大运力呢? 谈及西

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